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電池及下遊終端市場:動力市場方麵,本周公布了新能源汽車產銷量數據及動力電池產量數據。據中汽協數據,5月新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛及8.2萬輛,環比增長3.5%和12.2%,同比下降25.8%和23.5%。5月新能源產銷量未及預期,乘用車略微增長,而1-4月持續上漲的商用車則較4月明顯下降。目前國內新能源市場主力軍仍是乘用車,受疫情影響,消費者消費水平下降,對新能源汽車的購買較難快速複蘇。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,5月,我國動力電池產量共計5.2GWh,同比下降47.7%,環比上升9.9%。其中三元電池產量3.1GWh,占比59.1%,同比下降52.4%,環比增長7.2%;磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh,占比40.5%,同比下降9.6%,環比增長13.8%。5月鐵鋰電池占比繼續提高,目前國內乘用車對鐵鋰的使用比例逐步增加,預計下半年除特斯拉增加鐵鋰電池需求外,其他車企也會逐步增加鐵鋰電池裝機量。

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